Le tramway côté PVC

13 kilomètres de ligne, 23 stations et 20 rames fonctionnant 7 jours sur 7 : appelé à entrer en activité à la fin de l’année 2012, le futur tramway du Havre reliera bientôt la plage et le coeur du Havre à l’ensemble de l’agglomération. Un chantier à la mesure du premier port de France, qui a débuté fin 2010 : « Du fait de sa position enclavée, c’est un chantier difficile », commente
Christophe Bellée, Directeur commercial de Penet Plastiques, négoce normand spécialisé dans la distribution de tubes et raccords synthétiques pour réseaux fluides et secs à destination du bâtiment, des travaux publics et de l’industrie. « Les équipes de pose interviennent au coeur de la ville avec tout ce que cela implique comme difficultés en terme d’accessibilité,
de longueur et d’ouverture de tranchée. Ces équipes doivent faire avec la circulation, les passants, les commerces… ainsi qu’avec les nombreux réseaux déjà existants. C’est pourquoi le PVC, de par la facilité même de mise en oeuvre qui lui est
propre, s’est imposé ». Maniabilité, légèreté, adaptabilité sont en effet ici autant de qualités primordiales : « Ce chantier de dévoiement des réseaux d’assainissement vise à libérer une partie du soussol. Il est réalisé par la société DLE Ouest et concerne les lots VHE et VHO (Ville Haute Est et Ville Haute Ouest)”, reprend Christophe Bellée. “Au total, ces deux lots représentent à eux seuls 480 mètres de tubes PVC REHAU 3CA SN8 en diamètre 400 ; 3 675 mètres en diamètre 315 ; 201 mètres en diamètre 250 et 5 801 mètres en diamètre 200, auxquels viennent s’ajouter 280 branchements en diamètre
315 ».

Maître d’ouvrage: C.O.D.A.H. Agglomération du Havre – 19, rue Georges Braque – 76085 Le Havre Cedex
Maître d’oeuvre: SYSTRA / INGEROP – rue Charles Laffitte – BP 30401 – 76057 Le Havre Cedex
Intervenants: Eiffage TP, DLE Ouest (entreprise de pose) – 7 Avenue du 8 mai 1945 BP 40010 – 76610 Le Havre
Penet Plastiques (négoce) – 466, Boulevard Jules Durand- 76600 Le Havre – Siège Social – Z.I. Est – 6, rue de l’avenir – 14650 Carpiquet
Coût du chantier :
Coût global : 395 millions d’euros
Coût tranche concernée : 20 millions d’euros
Planning :
Début des travaux : fin 2010
Fin des travaux : fin 2012